前几天，一辆行驶里程超过13万公里的日产骐达来到了修理厂，原因就是行驶在不平路面时底盘咕咚响。而汽修师傅检查发现是底盘连接件之间的胶套出现问题，只有换下副车架、下支臂以及发动机的机脚才能解决问题！这些换下来的配件让车主感到可惜！


并且，在维修过程中，汽修师傅还介绍，这个维修案例在老款日产汽车中还是比较常见的，算是一个通病。本文，我们就来简单了解一下这个过程！下图所示，这是这辆日产骐达的车尾，师傅介绍，从尾灯以及牌照架的位置可以判断出是08款骐达！




下图所示，这是骐达的仪表，行驶里程刚超过13万公里。车主描述的问题就是行驶在不平路面时，底盘会传来很大的咕咚声，平路行驶时没有响声！




汽修师傅在检查底盘时，发现底盘的副车架胶套、下支臂胶套都已经损坏！师傅说他已经修过很多日产汽车类似的故障了，车主同意更换后，汽修师傅就把有问题的零部件给拆了下来，下图所示的就是日产骐达原车副车架，损坏的部位仅仅是红色区域所示的胶套！




下图箭头所示，看得不太明显，汽修师傅用手就可以晃动副车架的胶套！由于胶套没有单独更换的，只有把整个副车架都给换了！对此，车主感到比较可惜，若是能单独更换胶套就好了！




下图所示，这是拆下副车架之后的骐达底盘，发动机和变速箱由于有上部机脚的支撑，所以不用在下面支撑！




下图所示，这是整个新的副车架！红色箭头所示，这是稳定杆，它是在副车架上固定，这样安装比较方便；橙色箭头所示，这是方向机，同样需要在下面安装；绿色箭头所示，这是下支臂。只有在下面先把它们组装好，然后再安装到车上才方便！




汽修师傅在安装好底盘零部件之后，发现发动机的机脚也已经损坏，同样也需要更换！经车主同意后，师傅就发了新配件，下图所示的就是新的发动机机脚！




综合，汽修师傅给这辆08款的日产骐达更换了副车架、下支臂和机脚。副车架和下支臂都是胶套损坏，其它部位没有损坏，这两个大零件的更换让车主感到可惜，如果能单独更换胶套就好了！


接着，汽修师傅开着换了新配件的骐达路试，底盘已经不会出现咕咚的异响了，问题解决！要注意的是，像副车架和下支臂等比较关键的零部件，是不能用质量差的配件。不然的话，质量差的零件会导致底盘数据出现错误。


最后，汽修师傅还需要把车开到四轮定位仪上面检测一下，以防底盘数据出现大的偏差！这就是汽修师傅的维修过程，车友可以简单了解一下这个过程，小编希望这个维修过程能对车友有所帮助！