使发动机达到工作温度。在发动机运行时，用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在0–20%之间。
    -如果不在规定的范围内，检查是否存在以下情况：
    在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON位置，观察进气歧管绝对压力(MAP)传感器参数。进气歧管绝对压力传感器压力应当在所在地海拔高度的规定范围内。
    在发动机怠速时，观察空气流量(MAF)传感器参数。怠速时，空气流量传感器参数应在2–6克/秒之间。
    真空软管是否开裂、扭结和连接不正确
    油箱内燃油不足
    燃油压力过低
    乙醇浓度超过15%
    燃油污染
    喷油器故障
    加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏
    在进气歧管、节气门体和喷油器O形圈处存在真空泄漏
    进气系统和进气管泄漏或空气滤清器滤芯缺失
    蒸发排放炭罐开裂
    蒸发排放管堵塞或泄漏
    曲轴箱通风系统泄漏
    加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触
    加热型氧传感器信号电路开路、对搭铁短路或对低电平参考电压电路短路