新一代日产天籁实车曝光，换用Limo前脸，标配9AT，2024年上市

改款天籁换了个无边界格栅的外壳，的确看着更年轻时尚了，但整体的产品力变化并不大，比一比迈腾帕萨特还可以，但是比一比换代雅阁与君越，明显有些老气。目前新一代的天籁也在加速打造，在北美正在测试，实车照片也出来了。相比现款车型而言，新天籁外观再次大改，取消经典的V-motion3.0前脸，正式换用全新的Limo前脸，气场呼啦一下更强了。

先来看这个新前脸，中网其实大致还是原来的V字格栅，但是尺寸更大了，两侧黑色的修饰条与大灯一体化处理，让人情不自禁联想到红旗H9的设计，为了增强运动感新天籁的日行灯做成箭头形状，很犀利很个性。日产摸到市场趋势，把新车表做得很大，黑白配色对比度更高，带来更抢眼的视觉效果，辨识度因此有所提升。侧面使用了上扬的立体化腰线，明显强调运动效果。

新车D柱区域开了一道缝，这在小钢炮SUV上很常见。至于尾部则是延续了分体灯组的设计，比较中规中矩。整个风格变化无疑更加年轻运动。颜值很出挑。车市换代车型加长已是惯例，预计新天籁也会稍微加长。内饰方面，新一代天籁变化不算很大，延续了悬浮-屏幕搭配小鸡腿挡把的布局，有些老气，新车将引入e-POWER混动版本，预计换成电子挡把，跟新雅阁类似。

设计来看，天籁更多的短板还在于内饰，有些朴素，并且智能化功能也不大说得出口，就算与雅阁迈腾旗鼓相当，也打不过接下来层出不穷的国产B级车。动力上，新天籁在海外已经全面换成9AT，这的确是很好的变化，驾驶体验更好了，动力方面则是2.0T以1.5T e-POWER混动的组合，日产的混动没什么亮点，但是这个起步的2.0T燃油版若是定价低一些，还是很有看头。

综合来看，相比以往天籁挤牙膏式的更新，此次新天籁的确变化巨大，整体的变化程度也追平了雅阁。当前车市新的竞争点主要集中在新能源动力以及智能化功能方面，打得不可开交，这也是日产目前比较柔弱的地方，不过该车最快也要明年再能发布，还有很长时间进步，不知道到时候日产能拿出什么样的惊喜，拿不出来也没关系，反正也没人在意。

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