随着中国经济快速发展，我国家轿市场悄然发生改变。回看过去十几年间，汽车从"少数人手中的大玩具”到"多数人拥有的必需品"，从”身份地位的象征"到”出行代步的工具"，其本身的层层标签已被逐渐撕下，开始回归到商品的基本属性。说起我国中级家轿的发展历程，有一款车不得不提，它就是东风日产轩逸。从2006年在中国上市到如今成为消费者熟知的”家轿"，轩逸见证了中级家轿市场的发展历程，并以领跑的姿态成为家轿市场的主力军。


"战国时代”，轩逸为家而生 
时光回溯至12年前，随着改革开放的逐步深入，资金和技术大量投入汽车生产。汽车工业开始跨越式发展，轿车产能大幅度提升，价格也在不断下沉。中国轿车市场迈入竞争激烈的"战国时代"。当时的汽车消费市场仍然处于入门阶段，国内生产的轿车品种寥寥无几，满大街跑的都是在市场称霸多年的桑塔纳、捷达和富康。2006年，"老三样”加在一起，总销量达到390440辆，这个数字是一个什么概念呢？相当于当年全国轿车总销量的十分之一。我们不难看出，此时进场对轩逸来说，无疑是一次巨大的挑战。 
加上当年新车层出不穷，福克斯、新马自达6、御翔、赛拉图等新车相继上市，消费者已经眼花缭乱。东风日产在深刻洞察汽车消费需求后，采取"半步”的策略，推出融入了诸多创新设计与先进技术的全新车型——轩逸，并率先锁定轩逸"家用”概念，成为明确定位"为家而生”的车型。此时，轩逸的劲敌卡罗拉和朗逸还未进入中国市场。 
  
日产结合当时的消费观念，购车作为一项身份地位象征的"面子消费”，车子必须轴距要长，外观要大气。轩逸的出现，以超越同级2700mm的轴距带来极其宽适的内部空间，在外观上既有天籁的大气沉稳，又有一丝英菲尼迪的灵动，并在中级车市场率先搭载CVT技术，带来更为平顺的驾驶感受，从内到外一一满足了当时消费者的需求，重新定义中国家轿的品位。对于经历了疯狂"下海”、"炒股”浪潮，感悟到"家”才是永恒不变的避风港的那批小型企业家，轩逸是再适合不过。 
当年的轩逸，宛如市场上一颗璀璨的新星，无论是车型定位还是产品品质，都是对"中级家轿”的一次颠覆，这为其日后之路奠定了稳固的根基。


"细分混战”，成功脱颖而出 
经过三年的市场沉淀，轩逸凭借自身的产品力，已经积累了一定的用户口碑，为第二代轩逸上市积攒了大量的潜在客户。2009年，随着汽车市场的选择日渐丰富，更多人会开始思考"我们家到底需要什么样的车"，这预示着国人的消费观念开始趋向理性和个性化。当年中国的消费水平，决定了中级家轿将是整个轿车市场的主导。此时，卡罗拉、朗逸等主流车型相继推出，并明确定位为家庭用车，由此开创了中级家轿这一细分市场，新一轮中级车市混战便迅速拉开了帷幕。 
  
在此背景下，轩逸紧跟汽车市场发展风向，开启2.0时代。新一代轩逸的推出，更是全面升级产品力，开创性提出四大标准——"大气之极”、"宽适之极”、"顺畅之极”和"节能之极”，带来超越同级的享受，塑造了"越级款待”的产品形象，刷新了中级家轿行业标准。轩逸打造的家庭用车"四极标准”理念，全面满足消费者对家庭轿车的主流需求，在产品性能各方面，已经具备了同级车无可比拟的优势，吸引、并折服了众多理性消费者，成为他们驶向未来的不二选择。    
反观，当时与轩逸对比多的车型——卡罗拉，外观保持了丰田一贯的平和中庸风格；动力方面改用新一代双VVT-i发动机，在节油性能方面有所提升；整体来说，卡罗拉满足了一般用户的日常需求。但对于家庭用户来说，轴距仅有2600的卡罗拉，车内空间谈不上宽敞。作为当时家轿市场的一员，卡罗拉相较于同级，似乎对消费者的需求认知稍显不足。 
可以说，第二代轩逸能够在混战中突出重围，得益于东风日产再次成功抓住了用户的用车需求，在中产阶层消费者格外关注的外观、空间、操控和节能等方面进行了完美均衡，为用户创造了更多的产品价值，同时这也向"家轿”宝座靠近一步。


追求，问鼎家轿市场 
2012年，起初非主流的SUV逐渐进入大众视野，销量开始异军突起。年轻家庭消费者按捺不住那颗爱玩的心，不少人想买一辆SUV来一次城市出走计划，加之各个车企相继推出高端车型，中级家轿的生存空间被严重挤压。车企们为了在中级车市里站稳脚跟，纷纷推出全新换代车型，新的一轮车市对决一触即发。 
当年，面对竞品车型卡罗拉，轩逸又是如何奋起直追，在激烈的竞争中保持销量快速增长的趋势，终问鼎家轿市场的呢？ 


背后的原因，和东风日产敏锐的市场洞察密不可分。2012年，东风日产聚集日产史上强研发团队，对新轩逸融入了诸多创新设计和先进技术，为消费者带来"越级款待”的享受。 
当年正值80、90后崛起，从外观设计上，轩逸眼就抓住了新一代年轻家庭的心。新轩逸，借鉴了日产Ellure概念车的元素——波浪形腰线及"X”形前脸，增加了时尚动感的气质。而卡罗拉，仍旧保持着中规中矩的风格，个性稍显不足，在这一点上，轩逸俨然胜出。 同时，日产基于地球能源日渐枯竭以及用户的环保消费理念，在节能方面，轩逸也比同级有了更高的追求。新一代轩逸搭载HR16 DE全铝直列四缸发动机，增加DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，并在同级车中采用EcoDrive节能技术，这样的组合使轩逸兼具燃油经济性和驾驶乐趣，为用户出行提供了平顺和舒适的驾驶感受。这些都成为轩逸奋起直追，成功反超卡罗拉的杀手锏。 
轩逸每一次华丽转身都刷新着行业新标准，用实力征服着更多消费者。新轩逸上市便拿下日系销量，并在此后的6年里一直稳居日系销量王位；在2014年，获得百万用户的认可和信赖，成为名副其实的"家轿”。这些成就无一不展现了三代轩逸背后的"工匠们"相继努力，不断追求的用心态度。放眼整个国内汽车史，新轩逸算是快达成百万销量的车型之一。


科技领潮，捍卫地位  
有消息指出汽车的使用增长速度，已超过公路交通更新和扩展的速度，交通安全问题日益严峻。加上智能化设备席卷全球，年轻家庭购车消费观念也发生变化，他们不仅追求更高颜值，而且希望有更多的功能，重要的是特别注重安全和科技感。与前三代车型相同，2016款全新轩逸满足了新生代智趣家庭的购车需求。 
  
全新轩逸在安全方面不断创新升级，率先开展的家轿科技化变革，它突破传统界限，实现科技安全双升级，铸就了中级车品质。全新轩逸配备6安全气囊，搭载源自日产高端车型的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，通过IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警系统对车辆和驾乘人员带来全方位的"越级保护"。与同级相较下，轩逸可以说拥有优势，"家轿”的称号当之无愧。


总结： 
从来就不是一蹴而就的，背后的苦与乐，只有经历过车市群雄逐鹿的人才深有体会。轩逸乘风破浪十二载，并得到了超220万家庭的认可和信赖，实属不易。时代发展的脚步永不停歇，轩逸也将永不止步。