紧凑型后轮驱动跑车Nissan 240SX于1989年在北美市场推出。他成为这里出售的200SX(S12)的继承者。在日本国内市场，240SX是日产西尔维亚的版本之一。这种模式的生产持续了九年，并于1998年结束。

　　这款车采用车身双门轿跑车和三门掀背车生产，有4个座位，并且是在日产C的平台上制造的。在这个平台上，类似车型组装了Silvia，180SX和200SX。

　　代日产240SX具有S13指数，并于1989年至1994年间生产。机器尺寸为4521/1689/1290 mm，底座为2474 mm; 满载重量 - 1224千克。反过来，S13模型分为两个子版本：个被称为Zenki(日本)或Pignose(美国)，第二个是Chuki，分别来自日语“早期”和“平均时期”。

　　所有版本均提供SE和“基础”装饰级别，而轿跑车车身也提供XE。不同之处在于外饰和发动机升级的细节。这款双门轿跑车的平视显示器配有数字车速表; “基地”配备了动力转向，空调，收音机，电动车窗和两个PB，昂贵的设备包括气候控制和皮革内饰。选项包括舱口，CZ和巡航控制。

　　1994年，限量版车型采用敞篷车身和4速自动变速箱。他们安装了2.4升4缸汽油发动机KA24E I4 SOHC(1989年至1990年版本S13)和KA24DE I4 DOHC(1991年至1998年版本S13和S14)。台发动机的功率为140马力，第二台为155马力 (转速为5600转)。带有两个凸轮轴和每缸4个阀门的顶置阀KA24DE I4 DOHC产生217 Nm的扭矩(4400 rpm)。汽油AI-95的平均消耗量为每100公里9.7升。发动机采用4速自动变速箱和5速手动变速箱。独立悬架是麦弗逊式支柱，前部有弹簧，叉骨和横向稳定器，后部有杠杆和杆，弹簧和横向稳定器系统。所有车轮都配备了盘式制动器(前部 - 通风)，SE配置的车辆也有ABS。转向不同锐度。

　　第二代“第二百四十”仅在轿跑车上生产，称为S14，并于1995-1998年生产。他的身体尺寸有些不同：4498/1727/1288毫米，底座2525毫米; 赛道是1480/1470毫米; 间隙为130毫米; 汽车大重量为1253千克，启动量为240升。该模型还分为两个独立的变体：Zenki和Kouki。“弹出式”车头灯从车外消失，两个安全气囊被添加到车厢内。与前代车型的所有差异主要是装饰性的。

　　240SX Zenki(S14b)于1995年至1996年生产。标准设备包括15英寸轮毂195/60，SE和LE合金轮毂R16和增强制动器。此外，LE设备还包括皮革内饰，音响系统和用于打开门的芯片钥匙。对于SE，提供可选的ABS和全轮驱动。

　　从1997年到1998年，生产了240SX Kouki(“后”)或S14a。车头灯，前保险杠，发动机罩和挡泥板已经更换，仪表板已经升级。

　　240SX在这个品牌的粉丝中享有应得的爱，特别是在北美，那里有俱乐部爱好者日产240SX。这是由于机器的出色操控和设计特点，可以成功深入调整模型。例如，涡轮增压技术被发动机爱好者开发并广泛使用，车身套件配置仅受车主想象力的限制。这款车型的后一辆车于1998年7月23日从日本九州的日产工厂下线。共生产了251,410台240SX机器，其中8,320台采用敞篷车车身制造。

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