据欧洲汽车新闻援引彭博社消息，知情人士透露，欧盟委员会对从中国进口的电动汽车加征关税幅度进行了调整。

欧盟或降低部分中国电动汽车出口商关税

据悉，欧盟将对从中国进口的上汽MG电动汽车拟议关税从38.1%降至37.6%，对吉利汽车（包括旗下沃尔沃和极星）的关税从之前的20%降至19.9%，比亚迪的关税仍为17.4%。中国其他配合调查但未被抽样的汽车制造商将被征收20.8%的平均关税，而未配合的企业将面临37.6%的额外关税。特斯拉可能在最终阶段单独计算关税税率。

欧盟方面在今年6月初对外公布的加征关税的消息。临时关税将从今年7月4日起实施，最终关税则将于今年11月正式生效。

报道称，包括欧盟成员国，以及欧洲本土多家汽车制造商一直在推动欧盟与中国进行谈判。最新消息显示，德国经济部长对德国议会表示，现在必须明确要求欧盟执委会做好准备，不要官僚主义应对这一“冲突”，不要通过给数字加注释来寻找解决方案，而是要真正解决问题。

值得一提的是，近期，我方各界对欧盟拟对中国电动汽车加征关税一事表示坚决反对。我国外交部针对欧盟将从下月开始对从中国进口的电动汽车征收关税一事回应称，这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。

我国商务部回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。中欧电动汽车行业合作前景广阔，中欧业界应加强交流合作，通过磋商对话化解纠纷矛盾，通过互利共赢助力节能减排，通过融合发展实现绿色发展目标。

此外，包括上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等均对此作出回应并表达强烈不满。

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